mindennapjaim szöszenetei...

• Blog oldal
• Archívum
• 
• 

#116

Mikor?: 2010.10.22
Honnan-hová: Kutas - Lábod - Nagyatád - Ötvöskónyi - Kutas

Tekert idő (Tm): 2 óra 17 perc
Megtett út (Dst): 48,141 Km
Átlagsebesség (Av): 21,2 Km/H¹
Maximális sebesség (Mx): 40,8 Km/H
Összes megtett út (Odo): 2583,5 Km*

^1: már két hónap is eltelt azóta, hogy nem ültem biciklire. igen gyorsan eltelt, de muszáj kicsit visszaülni rá. már nincs egy teljes hét és két hét kénszer tekerés lesz megint. fel kell hát készülni rá. a tekerés odafele laza 21es átlaggal izzadás mentesen értem egy óra alatt Nagyatádra az ottani bolyongás ugyan lehúzta az időt, de hazaúton visszatornáztam. a maximális sebességem pedig magától értetődően azért annyi, mert keresztül kellett menni Ötvöskónyin... és ugye a Kónyi utcában ennél lassabban nem szabad menni. szép napot mondhatok magaménak. láttam mosolyt a szemben ami engem úgy fertőz, hogy nincs oly vírus mit ily könnyedén fertőzne. a szemek mosolygása krónikusan ragad át az enyémre.

*:2010.05.12 óta

nyeregbe...

szép időre ébredtem. így megyek zuhi, reggeli, felöltözöm, majd tekerek egy kicsit... már régen voltam úgyis.

#99

Mikor?: 2010.08.20
Honnan-hová: Kutas - Petesmalom (Vidrapark) - Kutas

Tekert idő (Tm): 1 óra 42 perc
Megtett út (Dst): 37,775 Km
Átlagsebesség (Av): 22,2 Km/H¹
Maximális sebesség (Mx): 40,1 Km/H
Összes megtett út (Odo): 2449,7 Km*

^1: nem egészen így terveztem a mai napomat, de egy meggondolatlan mondat miatt az ugrott... de ez van... így kellett lennie. így kiugrottam nézni, hogy kell kifogni MobiDikket, de az az istenért sem akart ráharapni a horogra. azt ugyan tudtam, hogy az út során lesz kétésfél kilométer földes út, de azt nem hogy az szinte végig homok. az én huszonhatos kerekeim pedig csak úgy süllyedtek benne ahogyan kellett.  az az öt kilométer legalább fél órámba került ami nem gyengén vágta haza az átlagsebességet... rosszabb volt mind télen a hó, az alatt legalább egyenes az aszfalt, de ezen nem hogy csúszkáltam, de még hepe-hupás is volt az út, kapaszkodnom kellett rendesen...

a hazafele nagyon jó volt, kaptam pici hátszelet így közel tíz kilométer 38-as átlaggal  tekertem. Szabáson már nagyon ki voltam purcanva ott épp hogy ment a 30, megelőzve két gyereket valahol éreztem, hogy ezek most versenyezni akarnak velem... de hát ők tudják... összegyűjtöttem az erőmet váltó átállítva és vártam mikor érnek mellém. csak az egyikük tudott 30-al tekerni és rögtön mondta is:
- Nagyon meg a bringád. - közben meg röhögőt, hogy hihihi utolértelek. én meg válszoltam:
- Harminc kilométer kicsit több mint ide a falu vége...- na akkor nézett egyet, hogy ja... azzal otthagytam álló helyében. bringa megtekerve, és kilőttem magam. próbált még egyszer utolérni, biztos volt még mondanivalója... de ahhoz korábban kellett volna felkelnie, hogy utolérjen egy montainbikével...

*:2010.05.12 óta

#63

Mikor?: 2010.07.02
Honnan-hová: Kutas - Nagybajom - Kaposvár - Nagybajom - Kutas

Tekert idő (Tm): 3 óra 22 perc
Megtett út (Dst): 79,08 Km
Átlagsebesség (Av): 23,4 Km/H¹
Maximális sebesség (Mx): 48,7 Km/H
Összes megtett út (Odo): 1243,9 Km*

^1: az oda vissza út az elég gyors volt. főleg, hogy oda és vissza is sikerült traktor mögé bújni. Kaposvár fele közel nyolc kilométeren keresztül, de az csak 30Km/H-val zötyögött. Kutas fele csak 5 Km-en sikerült de ez 40-45-el tolta neki :) mindkettő meglepődött, hogy lehetek mögötte hisz jó régen megelőztem. de majd megszokják... a silány átlagot és a sok időt nem az oda visszaút, hanem a Kaposváron való fel le mászkálás tette... ez olyan 15 Km lehetett amit városon belül cikáztam. de volt jó is, láttam sok sok lovat, meg régi harci ruhába öltözött bácsikat , néniket :) képeket majd később. viszont a bicó megint megérett rá, hogy szakember kezei közé kapja és a váltót megint állítsa be. én húsz percet pöcsöltem vele Nagybajomba, de még közel sincs a jóhoz, csak éppen, hogy használható. 

*:2010.05.12 óta

a bicikli a busz és Én

Mikor?: 2010.06.14
Honnan-hová: Nagyatád - Ötvöskónyi - Kutas

Tekert idő (Tm): 42 perc 24 másodperc
Megtett út (Dst): 18,882 Km
Átlagsebesség (Av): 26,8 Km/H¹
Maximális sebesség (Mx): 46,8 Km/H
Összes megtett út (Odo): 630,49 Km*

^1:Verseny! ama ez volt terítéken. Ki ér haza hamarabb? én vagy a munkatársam. a pláne a dologban, hogy én bicajjal Ő busszal. a bal oldali képen látható, hogy én már Kutasra értem amikor a busz Kisbajomba ért. noha a gépjármű, sok sok lóerővel négy darab kilométerrel többet tett meg ugyanannyi idő alatt, azért józan paraszti ésszel ennél azért gyorsabbnak kellene lennie. a stabil ötven azért egy kicsit meredek. még a BKV buszai is gyorsabban mennek mint ez a nyomorult távolsági valami. és akkor mi van akkor ha nem tizenkét óra után fáradtan állok neki legyőzni azt abuszt, és mondjuk azt a doboz cigit se szívom el amit megtettem, noha épp leszokóban vagyok. akkor mennyit vertem volna rá?

*:2010.05.12 óta

#38

Mikor?: 2010.06.06
Honnan-hová: Kutas - Ötvöskónyi - Nagyatád - Berzence - Vízvár - Babócsa - Görgeteg - Nagyatád - Beleg - Kutas

Tekert idő (Tm): 4 óra 16 perc
Megtett út (Dst): 115,79 Km
Átlagsebesség (Av): 27,1 Km/H¹
Maximális sebesség (Mx): 44,6 Km/H
Összes megtett út (Odo): 545,74 Km*

^1:nagyon jó időt fogtam ki. nemhogy, csak sütött a nap, de a szél se volt igazán befolyásoló tényező. ment a bringa mint ahogyan mennie kellett. igaz előjött rajta egy kis hiba, de egy csavar meghúzásával orvosolni tudom. azok a nagyon jó magyar utak tették ezt szegénnyel. a mai bringázás egyik említésre szoruló eseménye Bolhó faluban történt. ment előttem egy autó én meg száguldoztam utána úgy negyvenhárommal. egy jobb oldali utcából egy Simson motoros  jött volna ki a főútra. az autónak meg is adta az elsőbbséget, nekem viszont nem. baj nem lett. én szépen behúzódtam a felezőre és szabályosan úgy ahogy kell jobbról megelőztem. kicsit szegény motor már le volt amortizálva mert a kb. ötszáz méteres szakaszon ameddig mögöttem jött nem bírt megelőzni, pedig húzta a gázt hallottam. de nem is ez volt a szép a dologban. hanem az amilyen képet vágott a motoros amikor mellé értem majd lehagytam. fél szemmel azt még láttam, hogy az első pillantást a kilométerórájára vetette. (ahogy én is, 43,3KM/H).  azon az ötszáz méteren mindent beleadva tartottam is ezt  a tempót, de a max. sebességemet nem bírtam felülírni. ez azt hiszem csupán a gyenge, de emelkedőnek köszönhető azon a szakaszon.

*:2010.05.12 óta

#36

tekerni akarok egy nagyot. meg is fogom csinálni. nos idén úgy néz ki anyagiak miatt nem jön össze, de ha az ég is úgy akarja, és kezem lábam, viszonylag ép fejem meghagyja akkor 2013 február 25. előtt még megjátszom azt a tekerést.

nem akarok sokat tekerni, csak körbe nyugat európát. érintve az olasz, francia, spanyol, holland, német, finn, lengyel fővárosokat.

és nem is kellene hozzá sok, csak fogyjon el az adósságom. és már mennék is.

#22

végre elkészült, sőt ki is lett próbálva. noha az első kb negyven kilométer nem volt annyira jó, de most már majdnem szar. valami nem stimmel, és ez igen rossz hangulatba hoz engemet. első nekilendülés utáni váltások közepette hamar kiderült, a hátsó váltó nem igazán azt csinálja ami a dolga lenne. így erre fogtam, az átlagsebességem csekélységét. így ma vissza a szervizbe, probléma kilencvennyolc százalékosan megoldva. azért még mindig van, hogy mintha bizonyos  (megengedett, tehát nem keresztbe van a lánc) helyzetekben hozzáér a lánc az első váltó váltásért felelős vezető fémbe... a nevét nem tudom, csak tekerek... jobban nem értek hozzá.

tehát a bringa azt hiszem ok. de akkor is gáz a sebesség... meg az, hogy mintha nem menne a tekerés. kétezerhét nyarán nekiálltam és kilencvenkilenc kilométert gond és fáradság nélkül letekertem három óra alatt azaz harminchárom kilométer/óra sebességgel. most, illetve ma meg a huszonhat kilométer/óra sebességet nem tudtam beállítani... valami gond van, és belülről valami azt, hogy nem a bicajra kéne fogni.

az a tény hogy a negyedik munkanapomról van szó amiben a harmadik műszak az huszonkét órás hajtásra sikerült egy esetleges látogatás miatt. majd ezek után csupán négy óra alvással estem neki a távnak ami csak huszonkét kilométer. nos nem hiszem, hogy csak ezért meg a napi egy doboz cigi miatt tíz kilométer/óra lenne a visszaesett teljesítmény.  vagy mégis?

#14

éppen ma vagyok egy éves. no nem konkrétan, meg szó szerint csak épp ma volt egy éve, hogy túléltem az utolsó nagyobb balesetemet. így elmondhatom, hogy ma vagyok egy éves, no meg azt is, hogy bukósisakban születtem. még szerencse, különben anélkül haltam volna...

#13

elkezdődött!

a bicó ma bekerült a szervizbe... már csak napok kérdése és kiderül mennyire is tört meg szegénykém a balesetben, és mennyibe kerül az újjáélesztése.

remélem májusban már azzal járhatok melózni... ha pedig nem lenne melóm akkor is jól fog jönni, lesz amivel kiszáguldozzak öcsémékhez kicsiny Angliába.

#12

félek nem lesz meg a nyolc alkalom. túl sokat esik az eső. márpedig ilyen időben nem indulok neki. nyilván, ha  a szomszéd faluban dolgoznék, a szemerkélő eső nem állna utamba, de nem ez a tényállás. húsz kilométeren, pedig szemerkélő esőben is szarrá lehet ázni. úgyhogy bízom benne, hogy hamar kisüt a nap, hogy legalább a minimum nyolc munkába tekerést össze tudom hozni.

#9

az úgy volt, hogy szombaton nem volt kedvem véletlenül Nagyatádon ragadni ezért bringával mentem dolgozni. de ez ugye nem aj, mert minimum nyolcszor kell bicóval mennem április harmincig. ebből kettő már megvan. ha csak a szombatokat nézem az már négy így pluszban csak két napot kell majd tekerni amikor lenne busz is.

a lényeg pedig az, hogy bringázz munkába te is!